我楽多屋(中古カメラアクセサリーとジャンクカメラ)

一般市場にはまず出てくることのない医療向けのカメラですが、京セラはヤシカ時代からその方面向けのカメラにも力を入れていたことを、ご存知な方はいらっしゃると思います。

ここにある「DENTAL-EYE」はお客さんから見せてもらったカメラなのですが、カメラ好きから見てツッコミどころが満載なカメラでした。

一眼レフボディに付いたレンズとワインダー的なもの。実は取り外しが出来ず、ボディと一体化しています。

ワインダー「的」と表現したのは、普通に見ればワインダーにしか見えないのですが、これワインダーではなくてレンズ一体型のリングライトに供給する電源の電池ボックスなのです。

レンズがかなりな大口径に見えるのはリングライトを一体化しているためで、レンズ自体は50㎜/F4。一体化しているので巨大なうえにボディから取り外しが出来ないため、ボディのペンタ部に元々彫られている「YASHICA」のネームが隠れてしまっています。だから、わざわざおでこの上部に「YASHICA」ネームをプリントするという～間に合わせ感が見え見えです。

裏蓋には専用データバックが付いていて、それの電源は一般的なものと同様にデータバックの横にある電池ボックスから供給します。

で、ボディ自体の電源は？と思いましたが、このカメラは完全な機械式シャッターなので必要ないのでした。

ある意味、ここまで見事にシステム化されているのに、データ写し込みのシンクロ機能はボディ上部のホットシューからビローンとコードでデータバックへ伝えられているのが滑稽でもあります。

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ここ最近で3台も続けてやって来た、「オートロン」ことペンタックス PC35 AF。

その3台がすべて動作不良のジャンク品ってのは悲しい限り...。

このカメラ「ペンタックス PC35 AF」、プラスティック製のフィルムコンパクトカメラですが単焦点レンズ35㎜F2.8を搭載していることから、カメラ好きの一部には地味に評判が良かったりします。

なので、半月くらい前に我楽多屋に並べた1台目は、「×」印をつけて200円くらいの値付けをしていました。分解してレンズを使おう！って人に見つけてもらえるかな～と思ったからです。

しかし、これを買って行かれたのは、最近フィルムカメラを始めたばかりの女性でした。

お買上げの時に「シャッター切れてますけど電池入れてもオート機能は利いてないので、使えるとは思わないでくださいね…」と説明しました。「でも、もしかしたら動くかもしれないし…ダメもとで買います」と買って行かれました。

少し前にもジャンク系のフィルムカメラを買ってくださって、満足のいく写真が撮れたようなので「大丈夫です」とのことでした。

1週間くらいしてからでしょうか、そのお客さんが「この前のカメラ、わりとちゃんと撮れていましたよ」と報告してくださいました。

少しお話をさせていただいた感触からして、屋外で撮った写真に限ってよく写っているようなので、電池を入れなくてもシャッターが切れる時の一定動作である、いずれかのシャッタースピード・どこかしらの絞り値・なんらかの距離での撮影が、その時の撮影条件と合致していたのでしょう。それが全撮影カットの半分以上はあったようなので、満足されていらっしゃいました。

ちゃんと撮れて当たり前のデジタルカメラ世代には、意図せず撮れたものでも楽しめるのかもしれませんね。

ただ、これから並べる2台の1台の方はさらに状態が悪いです。電池を入れてない状態で何らかの一定条件で切れるはずのシャッターが切れていませんので・・・。

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田中長徳先生の連載コラム「我楽多屋で買ったモノ・マガジン」を更新しました。

第225回目のテーマは「アルコ35ジュニアというのは、探すとなかなかないものです」です。

こちらより、お楽しみください→https://camera-kaukau.lekumo.biz/arrow/monomagazine3.html

＊閲覧は2018年10月初旬まで

ペトリのカメラなんですが、使用説明書がとても豪華な作りです。

当時、秋山庄太郎先生がペトリの一眼レフの宣伝をやっておられたのを記憶されている方も多いんじゃないでしょうか～と思います。

この使用説明書は秋山庄太郎先生とのコラボと言いましょうか、冊子の構成が左ページは使用説明書、右ページは秋山先生の作例となっているのです。

版型は縦195㎜×横210㎜、厚めな紙を使用しています。

本当に立派な使用説明書なんですが、使い方をちょっと確認したい！なんて時には、ちょっと扱いずらいかもしれませんね(>_<)。

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ハッセルブラッド用プリズムファインダーには数種類のタイプがあります。

これは露出計が内蔵されていないタイプの最初期型「NC-2」と呼ばれるものです。後期よりのモデルに比べると、アールのあるデザインなどアンティークさが感じられます。

さて、その底面の枠部分にはハッセルブラッド純正品であるにも関わらず、「Made in Germany West for Hasselblad by Novoflex」と刻印されていました。

「Novoflex」とは、ドイツにあるカメラアクセサリーメーカー。ずいぶんと正直に書かれていて宜しい。

今の時代はこのような裏事情もいろいろありそうで、「Made in Japan for Leica by ○○○」なんてのも実はあったりしそうですが、どうなんでしょ(黙)。

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本日水曜日は、アローカメラ＆我楽多屋ともに定休日となっておりますので、よろしくお願い申し上げます。

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二代目の「先週撮ったもの行ったとこ」は、みなとみらい線の元町・中華街駅です。3年前の夏にもこの駅を話題にしました。

やはり、この駅は外国の地下鉄の駅みたいです。行ったことないけどロシアっぽいのかな…と思ってたら、アトランタ、ワシントンD.C.、ピョンヤン、モスクワ～といろんな都市の地下鉄駅に似ているという声をいただきました。

常連Yさんからの話題提供。デジタルカメラ内に記録されている総ショット数じゃないけども、フィルムカメラのこんな部分を見て、撮影本数の多さを感じ取ることが出来る、って話です。

ニコマートは普及クラスのカメラなので、プロ機材のように酷使された個体ってのはあまり見かけないものです。この個体の外観も中古品として美品に分類できるレベルなのですが、かつて病院内で使用されていたもなのだそうです。

さらに詳しいことも分かっていて、日々の診察で患者さんの患部などを撮影していたのだそうです。1患者あたり10枚くらい撮ることもザラだそうなので、1日にフィルム数本撮るなんてことを何年も継続していたのかもしれません。

さて、撮影本数の多さを感じられる場所というのは、巻き戻しクランクを引き上げた時に見える軸の
摩耗なんです。

画像をよく見ると分かると思います。上の方がすり減って真鍮色が出ていますよね。

試しに、我楽多屋にあった10台ほどの二コマートの同じ部分をチェックしてみましたが、1台もこんな状態のはありませんでした。

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キヤノンのレンジファインダー機って、ボディに機種名を記していないものがほとんどなので判別をするのが厄介です。

シャッタースピードや巻上げノブの形状、専用フラッシュ用レールの有無などで判別しないといけません。

それが「わかりずらくて嫌だ…」とボソッとFacebookページに呟いたら、いつも見てくださってるSさんから、お手持ちの4台の画像が添えられて「こんな感じです。全部分かりますでしょうか」と、挑戦メッセージ(笑)が届きました。

カメラ屋のプライドにかけて、「画像からシャッタースピードなどを読み取りずらいのもあるのですが、、、右からⅡD改、ⅡD、ⅣSb改、ⅣSbでしょうか？？」と答えました。

Sさんから「プロには簡単過ぎでしたね。失礼致しました。」とメッセージ。

ホント言うと、間違えちゃ～恥ですからアンチョコも確認してから答えましたけどね...。

そしてさらにさらに、Sさんから「こちらも分かりにくいですね。」と画像が送られてきています。これは皆さんも一緒に考えてみてください(^-^)

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久々にネタが無くて苦しみました…。何かないか...と、我楽多屋店内を見回していて、絵的にこれかな？と思ったのが、この2台。

前にも話題にしたことはありますが、モータードライブやワインダーなどを付けた2階建てカメラが好きな人っているんですよねぇ。

世代的にみて、ニコンF3なんかのMF一眼がメインだった時代にカメラへの興味を持ち始めた世代の人たちです。

お小遣いやアルバイト代を貯めて一眼レフを頑張って買っても、モータードライブやワインダーまでは予算が足りなくて買えなかった～なんて経験の持ち主に、2階建て信仰者が多いようです(笑)。

そこには見た目の重厚感や機械感だけじゃなくて、プロ機材としてのイメージや連写への憧れも加味されているんだと思います。だって、手動巻上げの時代ですからね。

キヤノンEOS5とか～AF一眼レフの時代になると、ベースのボディ自体が自動巻上げの時代になります。それでも、これ系のグリップを付けるとバッテリー容量を増せるので連写速度を上げられるし、縦位置レリーズも可能になったりします。

そして、なんと言ってもMF一眼レフ時代からの潜在的な2階建てカメラへの憧れが作用してくるみたいです。

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「LEICA WINDER M4-2」って記されているのだから、ライカM4-2専用でしょう。

ちょっと調べたところ、M型ライカのワインダーについての情報ってあんまりないですね。

もしやM6にも付くんじゃないか！？なんて誘惑もよぎるのですが、付いたところでボディに負担かけて壊れるのもイヤだし、それ以前に手元のM6には撮影途中のフィルムが装填されているので、わざわざそれを出してまで危険を冒したくない...。

得られた情報では、「WINDER M4-2」でもM4-2ボディの前期と後期タイプで動作状況が変わるという情報もあります。

M型ライカ用のワインダーには見た目がよく似た「M4-2」「M4-P」「M」の3種あって、それぞれの違いについての詳しく記述されたものが無いのも事実です。(＊最後発のライカモーターMはグリップタイプなので、見た目が明らかに違います。)

ここら辺の互換性など、確かな知識をお持ちの方のアドバイスをいただけたら幸いです。

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